新聞動态 News
聯系電話:021-57629631
電子(zǐ)郵箱:jinfu@shjinfu.com.cn
上海勁孚化工科(kē)技有(yǒu)限公司
www.shjinfu.com.cn(上海勁孚化工科(kē)技 021-57629631)--亞太地(dì)區(氟)化工原料與特種新材料專業供應商(shāng)。
公司緻力于氟樹脂工業與其他特種新材料産業的(de)前沿技術與銷售,目前主要經營氟塑料(PTFE/FEP/PFA/ETFE/PVDF等)、色母、氟塗料、PEEK、芳綸、碳纖維、玻璃纖維、功能性化學(xué)品及其他特種新材料。
目前,研究最多、性能最好的(de)電池系統是:锂離(lí)子(zǐ)電池(LIBs),它使用輕質锂離(lí)子(zǐ)作為(wèi)電荷載體。此外,目前正在使用或研究H+, O H-, Na+ 和(hé) Mg2+ 作為(wèi)穿梭離(lí)子(zǐ)。随着電動汽車的(de)發展與廣泛應用,可(kě)充電電池亟需發展,研究人員一(yī)直在尋找锂離(lí)子(zǐ)替代材料,以用于可(kě)充電電池。據外媒報道(dào),聖路易斯華盛頓大學(xué)麥凱維工程學(xué)院(McKelvey School of Engineering)的(de)材料科(kē)學(xué)家們,發現氟離(lí)子(zǐ)是一(yī)種潛在的(de)锂替代品,且氟是一(yī)種儲量豐富的(de)輕質元素。
氟離(lí)子(zǐ)電池
-------------Fluoride ion batteries------------
氟離(lí)子(zǐ)電池放電反應機(jī)理(lǐ)為(wèi):
正極:MFx + xe- → M + xF- (1)
負極:M' + xF- → MˊFx + xe- (2)
其中MFx為(wèi)高(gāo)價金屬氟化物正極,M'為(wèi)金屬負極。
氟離(lí)子(zǐ)電池(FIB)是一(yī)種新型儲能電池體系,其研究處于起步階段。
但它憑借高(gāo)的(de)能量密度、較寬的(de)電化學(xué)窗口、電荷傳輸離(lí)子(zǐ)好的(de)遷移動力學(xué)等優點吸引了越來越多科(kē)學(xué)家的(de)注意。
氟離(lí)子(zǐ)電池特點
①FIB是一(yī)類以F-為(wèi)電荷傳輸離(lí)子(zǐ)的(de)新型儲能電池體系,F作為(wèi)電負性最強的(de)元素以及最輕的(de)鹵素,其陰離(lí)子(zǐ)(F-)具有(yǒu)較好的(de)化學(xué)穩定性,從而使FIB具有(yǒu)較寬的(de)電化學(xué)穩定窗口;
②F-有(yǒu)比相同電荷量的(de)陽離(lí)子(zǐ)更低(dī)的(de)溶劑化程度,因而具有(yǒu)更好的(de)遷移性;
③由于F超高(gāo)的(de)電負性和(hé)高(gāo)價金屬氟化物的(de)多電子(zǐ)轉移特性,一(yī)些基于特定電極材料組合的(de) FIB 可(kě)以獲得 5000 W·h/L 左右的(de)能量密度,遠大于目前的(de)锂離(lí)子(zǐ)電池(LIB)。
然而,現有(yǒu)氟離(lí)子(zǐ)電池的(de)循環性能較差,經過充放電循環過程,往往會迅速降解。日本的(de)研究人員在測試中發現使用氟離(lí)子(zǐ)電池,可(kě)以使電動汽車單次充電運 1000 千米。據《日本經濟新聞》報道(dào),豐田汽車與京都大學(xué)合作研制的(de)一(yī)種新的(de)氟離(lí)子(zǐ)電池,其單位重量的(de)能量大約是傳統锂離(lí)子(zǐ)電池的(de)7倍。通過在常規電極中大量加入氟離(lí)子(zǐ)可(kě)以提高(gāo)電荷儲量。然而,實際上這些理(lǐ)論容量很難控制。向常規電極中加入氟化物時,它們會在充放電時急劇膨脹和(hé)收縮,有(yǒu)可(kě)能導緻破裂和(hé)失去(qù)電接觸。對于制造耐用的(de)氟化物電池而言,盡可(kě)能減少體積和(hé)形狀變化至關重要。
獲得高(gāo)性能氟離(lí)子(zǐ)電池的(de)技術及關鍵點---(下文/上海勁孚化工科(kē)技小編以專業的(de)文字來表述)
【 使氟離(lí)子(zǐ)電池獲得優異電化學(xué)性能的(de)關鍵在于F-的(de)快速傳輸以及氟基電化學(xué)反應的(de)有(yǒu)效進行(xíng),因此開發能快速傳導 F-的(de)電解質與能有(yǒu)效發生氟基電化學(xué)反應的(de)電極材料至關重要。】
關于氟離(lí)子(zǐ)電池的(de)報道(dào)最早可(kě)以追溯到40年(nián)前,但是直到Reddy和(hé)Fichtner使用LaF3和(hé)BaF2作為(wèi)固态電解質,金屬氟化物和(hé)金屬铈分别作為(wèi)正極和(hé)負極,才使氟離(lí)子(zǐ)電池真正引起了人們的(de)重視(shì)。氟離(lí)子(zǐ)電池的(de)工作原理(lǐ)如(rú)下圖所示[1],這其中BiF3為(wèi)正極,Mg為(wèi)負極,放電的(de)時候Mg被氧化轉變為(wèi)MgF2,而BiF3被還原為(wèi)Bi金屬。
金屬氟化物一(yī)般都具有(yǒu)高(gāo)容量的(de)特性,例如(rú)BiF3,CuF2和(hé)FeF3等材料的(de)理(lǐ)論容量分别達到302mAh/g,528mAh/g和(hé)712mAh/g,這就使得氟離(lí)子(zǐ)電池在重量能量密度上具有(yǒu)先天優勢,同時由于金屬氟化物的(de)質量密度一(yī)般較高(gāo),因此氟離(lí)子(zǐ)電池也能夠獲得很高(gāo)的(de)體積能量密度。相比于Li資源,含氟化合物的(de)儲量十分豐富(例如(rú)常見的(de)螢石(GaF2)等),價格便宜,使得氟離(lí)子(zǐ)電池無論是從能量密度,還是成本和(hé)可(kě)持續性上都要比锂離(lí)子(zǐ)電池具有(yǒu)優勢,因此氟離(lí)子(zǐ)近年(nián)來吸引了廣泛的(de)關注。
德國(guó)HIU研究所的(de)F. Gschwind等[1]對比了氟離(lí)子(zǐ)電池與Li-ion電池,Zn-O電池,Li-S電池,Li-O電池的(de)理(lǐ)論重量比能量和(hé)體積比能量,并分析了有(yǒu)多少種氟離(lí)子(zǐ)電池體系的(de)理(lǐ)論性能優于這些電池,結果如(rú)下表所示。從F. Gschwind的(de)分析結果來看,氟離(lí)子(zǐ)電池不僅對于锂離(lí)子(zǐ)電池具有(yǒu)壓倒性優勢,對于Li-S和(hé)Li-O電池在體積能量密度方面也具有(yǒu)一(yī)定的(de)優勢,因此氟離(lí)子(zǐ)電池值得我們進行(xíng)深入的(de)研究分析。
氟離(lí)子(zǐ)電池主要有(yǒu)兩種結構,一(yī)種采用固态電解質的(de)全固态結構,這種電池需要在高(gāo)溫下進行(xíng)工作,另外一(yī)種采用液态電解液,這種電池可(kě)以在常溫下進行(xíng)工作。
采用固态電解質的(de)氟離(lí)子(zǐ)電池大多需要在高(gāo)達170℃的(de)溫度下工作,這也導緻了氟離(lí)子(zǐ)電池的(de)循環穩定性差,容量衰降過快,提高(gāo)固态電解質的(de)F離(lí)子(zǐ)電導率,特别是低(dī)溫下的(de)F離(lí)子(zǐ)電導率,降低(dī)氟離(lí)子(zǐ)電池的(de)工作溫度是改善氟離(lí)子(zǐ)電池循環性能的(de)關鍵,德國(guó)的(de)HIU和(hé)KIT研究所的(de)Le Zhang等利用旋塗的(de)工藝制備了厚度僅為(wèi)4-5um的(de)La0.9Ba0.1F2.9薄膜電解質層,該薄膜電解質層克服了厚電解質層電阻率大的(de)問題,在170℃下F離(lí)子(zǐ)電導率可(kě)達1.6´10-4S/cm,該薄膜電解質層在80℃下的(de)離(lí)子(zǐ)電電導率相當于厚電解質層在170℃下的(de)離(lí)子(zǐ)電導率,從而使得氟離(lí)子(zǐ)電池可(kě)以在更寬的(de)溫度範圍內(nèi)正常工作,提高(gāo)氟離(lí)子(zǐ)電池的(de)循環性能。
采用液态電解質的(de)氟離(lí)子(zǐ)電池雖然能夠在常溫下工作,但是一(yī)般都因為(wèi)負極鈍化等原因,無法進行(xíng)充放電循環,而日本東京大學(xué)的(de)Ken-ichi Okazaki等[3]利用離(lí)子(zǐ)液體作為(wèi)溶劑,制備了基于液态電解液能夠在常溫下進行(xíng)充放電的(de)氟離(lí)子(zǐ)電池。Ken-ichi Okazaki使用1-甲基-1丙基哌啶氟(MPPF)作為(wèi)電解質鹽,N,N,N-三甲基-N-丙基雙(三氟甲磺酰基)酰胺TMPA-TFSA作為(wèi)溶劑,在電解質:溶劑比例為(wèi)1:10時,在298K的(de)溫度下離(lí)子(zǐ)電導率可(kě)達2.5mS/cm,遠高(gāo)于固态電解質。以該溶液為(wèi)電解液,BiF3/Bi為(wèi)正極,PbF2/Pb為(wèi)負極,Ken-ichi Okazaki制備了可(kě)以在常溫下進行(xíng)充放電的(de)氟離(lí)子(zǐ)電池,解決了液态電解液的(de)氟離(lí)子(zǐ)電池無法進行(xíng)充放電的(de)問題。
氟離(lí)子(zǐ)電池正負極活性物質的(de)候選材料很多,不同體系的(de)氟離(lí)子(zǐ)電池的(de)能量密度是我們關注的(de)焦點,F. Gschwind等對多種氟離(lí)子(zǐ)電池的(de)電極材料進行(xíng)了理(lǐ)論計算,當不同的(de)材料之間相互匹配時,它們的(de)體積比能量和(hé)比容量數據如(rú)下圖所示,通過該圖我們可(kě)以按照我們的(de)需求比能量等指标,選擇我們需要的(de)材料組成電池,然後進行(xíng)針對性的(de)優化。
雖然氟離(lí)子(zǐ)電池在理(lǐ)論上具有(yǒu)遠高(gāo)于锂離(lí)子(zǐ)電池的(de)重量能量密度和(hé)體積能量密度,但是在實際上由于種種因素的(de)限制,使得氟離(lí)子(zǐ)電池很難達到其理(lǐ)論上的(de)能量密度,例如(rú)雖然很多金屬氟化物着很高(gāo)的(de)理(lǐ)論比容量,但是由于F-嵌入過程中對其結構的(de)破壞,造成其不可(kě)逆容量較大,因此很難發揮出理(lǐ)論上的(de)高(gāo)容量。常見的(de)氟離(lí)子(zǐ)電池正極材料Bi,當與CeF3組成電池時,充電容量可(kě)達400mAh/g(4V),但是放電容量僅為(wèi)20mAh/g(2.3V),同樣的(de)現象還發生在CaF2/Bi和(hé)MgF2/Bi電池上,因此為(wèi)氟離(lí)子(zǐ)電池尋找合适的(de)正極材料是提高(gāo)氟離(lí)子(zǐ)電池能量密度的(de)關鍵。
研究顯示造成Bi金屬可(kě)逆容量較低(dī)的(de)主要原因是在充電過程中,随着BiF3的(de)形成,原本光滑的(de)Bi金屬表面發生膨脹變的(de)非常粗糙,甚至發生分層剝落,而在還原的(de)過程中,部分BiF3因為(wèi)失去(qù)了與底層Bi金屬的(de)到導電連接,從而無法發生還原反應,進而導緻氟離(lí)子(zǐ)電池在循環過程中可(kě)逆容量低(dī),循環性能差。為(wèi)了克服這一(yī)問題,德國(guó)德姆施塔特工業大學(xué)的(de)Mohammad Ali Nowroozi等開發了一(yī)種可(kě)供F離(lí)子(zǐ)嵌入的(de)鹽LaSrMnO4F和(hé)LaSrMnO4F4-X,F離(lí)子(zǐ)可(kě)以嵌入到兩種鹽的(de)晶體之中,可(kě)逆容量達到100mAh/g左右,極大的(de)提高(gāo)了氟離(lí)子(zǐ)電池的(de)庫倫效率,是一(yī)種理(lǐ)想的(de)氟離(lí)子(zǐ)電池正極材料。
氟離(lí)子(zǐ)電池雖然具有(yǒu)衆多的(de)優勢,無論是從理(lǐ)論重量比能量還是體積比能量上都要遠遠高(gāo)于锂離(lí)子(zǐ)電池,但是氟離(lí)子(zǐ)電池目前還處在研究的(de)初期階段,人們對于氟離(lí)子(zǐ)電池正負極活性物質、結構設計、電解質選擇和(hé)導電劑選擇等方面都還缺少深入的(de)研究,特别是目前的(de)氟離(lí)子(zǐ)電池由于動力學(xué)條件差,因此工作電流非常小,工作溫度高(gāo),循環性能差,難以進行(xíng)實際應用。但是上海勁孚化工科(kē)技小編相信,氟離(lí)子(zǐ)電池帶給我們的(de)是一(yī)片具有(yǒu)廣闊前景的(de)藍海,随着研究的(de)不斷深入,氟離(lí)子(zǐ)電池存在的(de)問題都将被逐個解決,因此我們有(yǒu)理(lǐ)由相信,随着氟離(lí)子(zǐ)電池研究的(de)不斷深入,氟離(lí)子(zǐ)電池将成為(wèi)下一(yī)代高(gāo)比能儲能電池的(de)強有(yǒu)力角逐者。
聯系電話:021-57629631 電子(zǐ)郵箱:jinfu@shjinfu.com.cn
客服QQ:1356304191 銷售部經理(lǐ)電話:150-2641-6787(同微信)